Jeep Wrangler 2019 – 4 gerações da lenda americana: Preço, Ficha Técnica, Interior e Fotos


O novo Jeep Wrangler 2018-2019 está pronto para a estréia oficial do Los Angeles Auto Show em 29 de novembro de 2017 e o lançamento de vendas no mercado dos EUA no início de 2018. Em nossa revisão, o ano-modelo Jeep Wrangler (Rengler) 2018-2019 – as primeiras novidades e fotos, o preço e as especificações, as características técnicas da 4ª geração do lendário modelo da SUV Wrangler da empresa americana Jeep .


A produção do novo Jeep Wrangler começará em meados de novembro de 2017 na fábrica de Toledo (Ohio, EUA). De acordo com informações preliminares, o preço dos novos itens será de 30445 dólares para a versão do Wrangler Unlimited Sport. É verdade, sem levar em conta o custo da entrega aos concessionários no valor de 995 dólares.

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O novo Jeep Rengler permaneceu fiel às tradições e manteve a aparência reconhecível deste SUV, uma estrutura de estrutura (estrutura de espargueira), eixos contínuos dos eixos dianteiro e traseiro, e também reduzindo a transmissão na transmissão. Ao mesmo tempo, a nova geração do Wrangler adquiriu sistemas de segurança modernos, motores a gasolina e diesel mais econômicos, uma usina de energia híbrida híbrida por sobretaxa (um motor não de alta potência), uma cabine mais confortável com um conjunto de equipamentos avançados.

Representantes Jeep garantem que o novo Wrangler possa satisfazer até mesmo os clientes mais exigentes que desejam encomendar um carro em uma configuração incomum. A escolha será oferecida por uma grande variedade de opções de telhado, porta lateral e pára-brisas, vários tamanhos entre eixos, diferentes em motores a gasolina e a diesel, três caixas de velocidades – 6 caixas de velocidades manuais e um par de 8 transmissões automáticas (um de seu projeto e o segundo da empresa alemã ZF) e, claro, várias opções para a tração nas quatro rodas.

Assim, o novo Jeep Wrangler é um designer, permitindo criar um SUV, como eles dizem, para si e suas necessidades. E, no futuro próximo, a escolha será expandida devido à versão híbrida do Wrangler e ao modelo com uma caminhonete.

Voltemos ao exterior da novidade e observamos que o novo Jeep Wrangler, que recebeu o índice de fábrica JL, manteve tanto quanto possível o design exterior característico do corpo de seus predecessores com formas em forma de machado, asas pronunciadas, pára-choques em miniatura e grade clássica falshradiator com 7 slots verticais e faróis redondos. No entanto, esse design familiar provoca prazer, especialmente entre os fãs do modelo. Ao mesmo tempo, a geração de um SUV americano super popular parece fresco, elegante e moderno. Os principais elementos brilhantes do novo corpo do Jeep Rengler são os sinais de mudança nas alas (o carro da geração anterior foi instalado sob os faróis da luz da cabeça), a ótica da cabeça com anéis LED de luzes diurnas, amortecedores sólidos, inclinação mais forte do quadro do pára-brisas, portas de vidro com cantos arredondados.

Por sinal, as portas despretensiosas com óculos de plástico, oferecidos para a última geração do jeep Wrangler, são uma coisa do passado, e todas as versões da nova geração de SUV estão equipadas com portas de tamanho completo com janelas elétricas. No entanto, se desejado, a porta pode ser removida rapidamente, e o pára-brisa pode ser jogado para a frente no capô.

No design do corpo da novidade, existem várias novas soluções técnicas.
Em primeiro lugar, a estrutura de spar de aço tornou-se mais sólida e rígida.
Em segundo lugar, as portas e o capô do SUV são leves, graças à produção de liga de alumínio.
Complemente o novo corpo de pára-choques com cantos removíveis, permitindo instalar grandes rodas fora de estrada. E 4 versões do telhado:

  • Soft Top – o telhado de tecido é desmontado manualmente,
  • Hard Top – um telhado rígido que se prende ao corpo dos parafusos e, obviamente, removível,
  • Freedom Top – telhado de tipo targa com duas secções desmontadas acima das cabeças do motorista e do passageiro da frente,
  • Power Top – telhado rígido, não removível, suplementado com um teto solar de poder.

Os mesmos motoristas, que não parecem ter o suficiente dessas opções, oferecem o teto do Top Top – uma variante com um topo macio e duro. Se você quiser – você instala um telhado de tecido, e se você mudar de idéia, isso é difícil – e você muda o dia inteiro.
Tendo lidado com o design do corpo e os telhados da novidade, oferecemos uma olhada no salão da nova geração Jeep Wrangler JL, em que também há continuidade com o interior da geração anterior do modelo, mas … como tudo mudou de forma elegante e qualitativa. O painel frontal e o console central permaneceram reconhecíveis, mas completamente modificados. Existe um painel de instrumentos original com mostradores analógicos de um velocímetro e um tacômetro separados por uma grande tela colorida de 7 polegadas de um computador de bordo (na base de uma tela monocromática de 3,5 polegadas), um novo volante multifuncional com raios elegantes alinhados em uma linha nos deflectores de ventilação redondos do torpedo, um sistema multimídia moderno com uma tela colorida touchscreen de 8,4 polegadas (as versões iniciais receberão uma diagonal de 5 polegadas), a unidade de controle de clima original e as funções auxiliares veículos.
Curiosamente, o sistema multimídia – com uma massa de “abas off-road” registradas, permitindo que você observe pessoalmente os modos de operação da tração nas quatro rodas, a profundidade do ford superado e a localização do carro na estrada. A transmissão da transmissão de todas as rodas é controlada por uma alavanca clássica, mas os diferenciais são bloqueados pressionando os botões.

Especificações Jeep Wrangler 2018-2019 ano.
A nova geração do Jeep Wrangler é um SUV real com o sistema clássico de tração integral a tempo parcial (conexão rígida do eixo dianteiro) e na versão Rubicon suplementada com um demultiplicador com um fator de redução 4.0.
Para versões caras do Wrangler Sahara, por padrão, um sistema automático de tração nas quatro rodas é oferecido (no modo 4H-Auto, as rodas dianteiras são conectadas pelo comando eletrônico, mas somente depois que as rodas traseiras se deslizam). Existe também um modo forçado de tração nas quatro rodas e um downshift para a condução off-road pesada (relação de transmissão 2.72: 1).
Assim como para o modelo da última geração, então para as novas variantes Wrangler 4 de pontes contínuas são oferecidas. As pontes mais avançadas são instaladas, é claro, no Rubicon com bloqueios de diferencial de bloqueio (frente e traseira) e a possibilidade de desabilitar a barra anti-roll. Em versões simples, o diferencial de deslizamento traseiro.
Sob o capô da nova geração Jeep Wrangler em 2018 desde o início das vendas, um par de motores a gasolina será prescrito – um furacão turbo de quatro cilindros 2.0 com um turboalimentador duplo e um Pentastar de seis cilindros com seis cilindros, bem como um motor diesel VM Motori de 3.0 litros. Caixa de velocidades para escolher entre 6 transmissões manuais e 8 transmissões automáticas em duas versões.





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