Novo 2018-2019 MERCEDES-BENZ E-KLASSE todo-terreno 4 × 4² – UNIQUE vsedorozhnaya UNIVERSAL: Preço, Consumo, Interior e Ficha Técnica



Um vagão único e extrema Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4×4² 2018-2019 ano, está equipado com um pontes rolantes, como o SUV Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, Mercedes-Benz G500 4×4 ² e Mercedes-Maybach G 650 A Landaulet, construída a equipe alemã engenheiros de 20 pessoas, lideradas por Jürgen Eberle. Em nossa revisão do exclusivo Mercedes E-Class All-Terrain 4×4 ² – fotos e vídeos, preço e embalagem, especificações, todo-o-terreno vagão com uma distância ao solo fenomenal 420 mm.

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Novo Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2019

novo produto único criado na única cópia com base em um vagão convencional Mercedes-Benz E-Class Estate S213 (versão 333-forte poderoso do E400 4Matic). De acordo com informações preliminares, a produção em série de Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4² não está prevista ainda … no entanto, é possível que o presidente da Daimler AG preocupação do governo e ao mesmo tempo o chefe da Mercedes-Benz Cars, unidades Mr. Diter Tsetshe dar o aval para a produção em pequena escala de um vagão de estação única, com eixos de portal. Neste caso, o preço do novo Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4² está equipado com uma gasolina de 3.5 litros V6 (333 cv 480 Nm) ascendem a cerca de 150.000 euros. No entanto, o preço de extrema vagão pode ser um pouco menor do que sob o capô do modelo será motores diesel prescritos de Mercedes-Benz E 220d All-Terrain 4MATIC (184 hp) ou a Mercedes-Benz E 350d All-Terrain 4MATIC (258 hp).

 

 

Um olhar é o suficiente para entender que o novo Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4² verdadeiramente única no seu género vagão, pode ser combinado com eixos de portal. Neste caso, o projeto original da ponte de pórtico (de Mercedes-Benz G500 nodos 4×4 ² não corresponder ao tamanho do vagão), o seu desenvolvimento e produção levou vários meses

Além disso, os engenheiros alemães mudaram completamente o doador suspensão vagão, expandiu frente pista e rodas traseiras, bem como uma mais potente subframes dianteiro e traseiro. Em paralelo, todo o terreno vagão recebeu uma enorme jantes de liga leve 20 polegadas calçadas em pneus “toothy” 285/50 R20, a instalação de que só foi possível através da utilização de grandes chamas de defesa, aumentar a largura do carro em 200 mm por cima do vagão convencional e impressos a aliás, em uma impressora 3D.

Como resultado, a Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4² possui distância ao solo fenomenal de 420 mm características soberbas corpo cruz geométrica (ângulo de entrada – 35,8 graus com o ângulo da rampa encimada – 31,7 graus com um ângulo de saída – 35,6 graus) e a capacidade de superar profundidade ford de 500 mm.

Características técnicas da Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4×4² 2018-2019 ano. Além dos eixos porta vagão novo extremo vem com um sistema convencional 4MATIC de tracção integral com embraiagem multi-disco controlada electronicamente. Mas especialistas da empresa Eberle mudaram a geometria da instalação do eixo da hélice, e rolamentos Motors Unibal substituída buchas de borracha e poliuretano na suspensão.

No processo de criação de extremo do vagão, em que os engenheiros no compartimento do motor tentado instalar quatro motores diesel 2,0 litros (194 hp 400 Nm) e 3,0 litros V6 (258 hp 620 nm). Os criadores dos motores diesel de potência automático não parecia suficiente.
Como resultado, sob a capa com pontes vagão portal proporcionando características do terreno fenomenal poderoso conjunto gasolina de 3,5 litros V6 (333 hp 480 nm) num passo 9-caixa de velocidades automática 9G-TROIC.





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