Ram 1500 2019 – caminhonete americano altamente tecnológico: Preço, Consumo, Interior e Ficha Técnica


O pick-up americano Ram 1500 (Dodge Ram) da 5 ª geração é apresentado publicamente em Detroit. No quadro do Detroit Auto Show em 2018, ou mais corretamente, o North American International Auto Show, o fabricante apresentou duas versões do novo produto ao mesmo tempo: o Dodge Rem 1500 em uma versão elegante e especialmente preparada para o movimento no Heavy 1500 Rebel. Oferecemos aos nossos leitores uma visão geral do novo pick-up Ram 1500 2018-2019 – foto e vídeo, preço e especificações, características técnicas de novidades elegantes e de alta tecnologia da FCA América do Norte. As vendas da nova geração do Ram 1500 começam no mercado dos EUA no final de março de 2018 a um preço de US $ 27.000 para a versão mais simples do Ram 1500 Tradesman com um carro Single Cab, o preço do Ram 1500 Limited com um Cabine Tripulação de cinco lugares será de US $ 53.000.


Foto de Ram 1500 2018-2019

Ao mesmo tempo, queremos destacar as soluções mais brilhantes e originais da nova pickup Ram 1500 que dão à novidade um conjunto muito formidável de qualidades positivas para um confronto bem sucedido com os concorrentes da pessoa da Ford F-150 e irmãos gêmeos Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Por sinal, o antecessor da novidade foi muito difícil de competir com os modelos de Ford e GM. Se os coletores Ford F-series venderam mais de 897 mil cópias no ano passado e quase 803,000 cópias do Silverado / Sierra, todas as versões e modificações do Ram 1500 foram mais de 500,000 cópias na América do Norte.

foto Ram 1500 2018-2019 vista frontal

Os desenvolvedores se aproximaram muito bem da criação da pickup e premiaram a novidade com um design exterior exterior corporal, com uma excelente aerodinâmica, uma cabine confortável com um complexo multimídia exclusivo, uma tela de 12 polegadas, bancos dianteiros e traseiros, redução de ruído. Além de amortecedores de vibração ativos, localizados no quadro tão necessário para carros com gasolina V8, equipados com um sistema de desativação de cilindros. E, finalmente, … um sistema híbrido suave eTorque com um gerador de partida que fornece uma adição de torque de 122-176 Nm e uma bateria de tração com uma capacidade de 0,3 kW. É claro que o “híbrido suave” está além do poder de fornecer qualquer assistência viável para motores poderosos, mas é capaz de ajudar na dispersão de um caminhão pesado e desempenhar o papel de sistema de partida / parada. Foi assim que o novo Ram 1500 se matriculou imediatamente nas caminhões de alta tecnologia e avançados.

Não aborreça os leitores com uma longa história e uma descrição dos detalhes do corpo da novidade. As fotos e os vídeos postados na revisão são a melhor prova de que a 5ª geração do captador de Ram parece ótimo. Bem, não existe uma parte frontal tão inteligente do corpo de qualquer modelo. É interessante que, de acordo com os criadores, o corpo do novo captador tenha as melhores características aerodinâmicas na classe, fazendo 0,357 Cx. Ao equipar o novo Ram, um spoiler que se estende sob o pára-choque dianteiro a velocidades superiores a 48 km / h, e persianas ativas ativas atrás da grade do falshradiator.

Nós nos concentramos mais no quadro, no corpo, na plataforma de carga e no chassi do carro. Deve-se notar que, se na construção de camionetas Ford F-150 (o corpo inteiro e plataforma de carga) e Chevrolet Silverado (painéis de corpo com dobradiça e parte da suspensão), alumínio massivamente usado, o que permite reduzir o freio dos carros em 200-300 kg em comparação com os irmãos completamente fabricados de aço e as novas peças de alumínio Ram 1500, no mínimo. Do capô de metal alado e porta traseira, uma pequena parte do chassi e componentes de direção, bem como o suporte do motor. O resto são todos elementos do corpo, suspensão e, claro, o quadro, de aço de várias classes.

Apesar da pequena quantidade de alumínio leve, a caminhonete Ram 1500 da 5ª geração é mais de 100 kg mais leve do que a quarta versão do modelo. Neste caso, apenas o quadro, composto por 98% de aço de alta resistência, tornou-se mais leve em 45 quilos, e de acordo com os desenvolvedores, possui excelente resistência e capacidade de sobrevivência. A capacidade máxima de carga da novidade é de 1.043 kg (o antecessor tem 853 kg), e o peso do reboque rebocado pode agora atingir 5800 kg (não excedeu 4800 kg).

O novo Ram 1500 entra no mercado com três táxis – Cabine Única (única fila), Quad Cab (uma e meia com uma estreita fila traseira) e Crew Cab (totalmente de 5 lugares). Versões simples da novidade com táxis Quad Cab e Quad Cab não serão consideradas, mas imediatamente vão para pickups com cabine de tripulação de cabine normal. Este tipo de cabine com duas fileiras completas de assentos proporcionará ao motorista e aos passageiros conforto e uma excelente reserva de espaço livre, especialmente com um olhar sobre o aumento de 102 mm de comprimento e 13 mm de largura comparado ao táxi do pick-up da geração anterior. As grandes dimensões da cabine permitiram não só aumentar as distâncias entre os bancos dianteiros e traseiros, mas também proporcionar a possibilidade de aumentar as portas e as portas traseiras, o que afeta favoravelmente o conforto de pouso e desembarque. A 102 mm, a propósito, a distância entre eixos e o comprimento geral do corpo geral cresceram. O pickup está disponível com uma distância entre eixos de 3.670 mm e 3900 mm, com um comprimento de base mais longo, o tamanho da plataforma de carga aumenta.

foto Ram 1500 Rebel 2018-2019 vista de frente

foto Ram 1500 Rebel 2018-2019 vista lateral

foto Ram 1500 Rebel 2018-2019 vista traseira

Atenção separada merece especial preparada para assaltar o sério Ram 1500 Rebel. Esta versão do pickup não só difere fortemente de seus colegas Spartans com uma massa de peças de plástico que protegem o corpo de danos, mas também uma suspensão elevada com amortecedores de Bilstein, ampliada a folga de 254 mm e pneus fora de estrada.

Salão de fotos Ram 1500 2018-2019

O design de interiores da nova geração de capturas Ram 1500 produz uma impressão muito agradável. Os designers de interiores asseguram que o interior de 99% consiste em peças novas … astuto, mas o salão realmente parece incrível. Na presença de um painel frontal original e console central, um painel de instrumentos inteligente e um volante, e do sistema multimídia Uconnect com uma tela de 12 polegadas, em geral, o espírito capta. Está disponível, no entanto, apenas em versões superiores por uma sobretaxa, mas outros multimídia com telas de 5 e 8,4 polegadas, o interior não estraga.



A lista de equipamentos adicionais é muito extensa: faróis LED, ventilação dianteira e traseira, sistema de visão total, assentos em couro, 900 W sistema de áudio premium Harman Kardon, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop and Go, sistema de monitoramento de ponto cego com cruzamento cruzado e Trailer Detection, Park Assist, um telhado panorâmico com uma escotilha, 15 variantes de rodas de liga leve com um diâmetro de até 22 polegadas e uma enorme seleção de cores para o esmalte para pintar o corpo.

foto interior Ram 1500 2018-2019

Especificações Ram 1500 2018-2019 ano.
O corpo de recolhimento Ram 1500 5 repousa sobre um quadro poderoso, uma suspensão de mola – a frente de dois elos, a retaguarda com uma ponte contínua. Como opção, uma suspensão pneumática é oferecida na empresa com amortecedores de amplitude dependentes. Os freios de todos os discos das rodas com discos de freio dianteiros de 378 mm e diâmetro traseiro de 376 mm, as pastilhas de freio aumentaram 18% em comparação com os piquetes de pickups dos concorrentes. O freio de estacionamento é o padrão em todas as versões do elétrico. A unidade padrão está traseira e, como opção, é oferecida acionamento integral (conexão automática, há um downshift).

Moldura e chassi Ram 1500 2018-2019

Sob o capô, o novo Ram 1500, desde o início das vendas, será escrito dois motores atmosféricos de gasolina: 3.6 litros V6 3.6 Pentastar (305 hp 365 Nm) e 5.7 litros V8 HEMI (395 hp 556 Nm) na empresa com 8 transmissões automáticas e, claro , o sistema eTorque mais novo (um gerador de partida e uma bateria com uma capacidade de 0,43 kWh, uma tensão de saída de 48 V), o que permite adicionar 122 Nm e 176 Nm de torque aos motores.
Um pouco mais tarde, uma caminhonete com um turbo diesel V6 de 240 litros de 240 litros estará disponível para a encomenda.





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